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[![DJ setup beside nightclub advertising in Ibiza Airport’s duty-free arrivals area](/images/uploads/a733fad0-397d-4813-ac25-2a76cf55336a/news-hero-ibiza-airport-s-duty-free-dj-turns-an-expansion-plan-into-a-public-argument-1920x1080.jpg)](/images/uploads/a733fad0-397d-4813-ac25-2a76cf55336a/news-hero-ibiza-airport-s-duty-free-dj-turns-an-expansion-plan-into-a-public-argument-1920x1080.avif "画像を全画面で表示")

[政策](/ja/ニュース/政策 "政策")

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# イビサ空港の免税エリアDJ、拡張計画を公の論争に変える

![ロブ・ハーリーの肖像、Ibiza Cannabis Clubsニュースデスク](/images/uploads/5f094d99-3443-4907-8555-2910851fd38a/rob-harley-1920x1920.jpg)

執筆 [Rob Harley](/ja/ユーザープロフィール?u=a65dddce-73db-40b5-8660-fe93612a7384 "著者の会員プロフィールを見る")今日公開カテゴリ： [政策](/ja/ニュース/政策 "政策")

 圧力にさらされる島で、イビサ空港の免税エリアのDJパフォーマンスが拡散。Aenaが空港容量をほぼ倍増させる拡張計…

![ロブ・ハーリーの肖像、Ibiza Cannabis Clubsニュースデスク](/images/uploads/5f094d99-3443-4907-8555-2910851fd38a/rob-harley-1920x1920.jpg)

執筆 [Rob Harley](/ja/ユーザープロフィール?u=a65dddce-73db-40b5-8660-fe93612a7384 "著者の会員プロフィールを見る")

ロブ・ハーリーはこの10年、欧州各地の大麻法と非営利協会運動を取材してきた。規制が大麻ソーシャルクラブを利用する会員に実際どう届くか——書類、制限、そして公共の信頼がゆっくり築かれる過程に注目する。Ibiza Cannabis Clubsでの彼の仕事は、正確で、出典があり、誇張のないものを目指している。

[この著者の他の記事](/ja/ニュース/著者/rob-harley "この著者のすべての記事を見る")今日公開カテゴリ： [政策](/ja/ニュース/政策 "政策")

 この記事の内容

1. [ディージェイ動画が空港の商業的役割を浮き彫りにした](/ja/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%94%BF%E7%AD%96/ibiza-kuko-no-menzei-eria-dj-kakucho-keikaku-o-omote-no-ronso-ni-kaeru#dijei-dong-huaga-kong-gangno-shang-ye-de-yi-gewo-fuki-diaorinishita "ディージェイ動画が空港の商業的役割を浮き彫りにした")
2. [商業プロモーションが空港をめぐる議論の一部になった](/ja/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%94%BF%E7%AD%96/ibiza-kuko-no-menzei-eria-dj-kakucho-keikaku-o-omote-no-ronso-ni-kaeru#shang-yepuromoshonga-kong-gangwomeguru-yi-lunno-yi-buninatta "商業プロモーションが空港をめぐる議論の一部になった")
3. [拡張計画の会合が、目を引く立場の変化を浮き彫りにした](/ja/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%94%BF%E7%AD%96/ibiza-kuko-no-menzei-eria-dj-kakucho-keikaku-o-omote-no-ronso-ni-kaeru#kuo-zhang-ji-huano-hui-hega-muwo-yinku-li-changno-bian-huawo-fuki-diaorinishita "拡張計画の会合が、目を引く立場の変化を浮き彫りにした")
4. [Aenaの官民構造が、地元の管理から生じる距離を説明する](/ja/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%94%BF%E7%AD%96/ibiza-kuko-no-menzei-eria-dj-kakucho-keikaku-o-omote-no-ronso-ni-kaeru#aenano-guan-min-gou-zaoga-de-yuanno-guan-likara-shengjiru-ju-liwo-shuo-mingsuru "Aenaの官民構造が、地元の管理から生じる距離を説明する")
5. [選挙日程が、最も難しい議論を先送りする可能性がある](/ja/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%94%BF%E7%AD%96/ibiza-kuko-no-menzei-eria-dj-kakucho-keikaku-o-omote-no-ronso-ni-kaeru#xuan-ju-ri-chengga-zuimo-nanshii-yi-lunwo-xian-songrisuru-ke-neng-xinggaaru "選挙日程が、最も難しい議論を先送りする可能性がある")
6. [最終決定は空港の会議室の外にある](/ja/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%94%BF%E7%AD%96/ibiza-kuko-no-menzei-eria-dj-kakucho-keikaku-o-omote-no-ronso-ni-kaeru#zui-zhong-jue-dingha-kong-gangno-hui-yi-shino-wainiaru "最終決定は空港の会議室の外にある")

2026年7月13日、イビサ空港の免税エリアで行われたディージェイのパフォーマンスは、**21万回を超えるインスタグラム閲覧数**を記録し、商業プロモーションを、観光、空港拡張、そしてイビサの限界を誰が決めるのかをめぐる公の論争へと変えた。この出来事は、[免税エリアのディージェイとAenaの空港拡張に関する報道](https://www.arabalears.cat/societat/aena-ibiza-disco-show_1_5808035.html "免税エリアのディージェイとAenaの空港拡張に関する報道")で詳しく検証されている。イビサ島の政治機関や経済団体に対し、コドラル空港の収容能力を実質的に倍増させうる計画をAenaが示してから、わずか数日後のことだった。

## ディージェイ動画が空港の商業的役割を浮き彫りにした

メルセ・モリナスは7月、イビサ空港に到着した際、免税エリアの中で演奏するディージェイに出会った。彼女はその様子を撮影し、7月13日にインスタグラムへ投稿した。この動画はすぐに、乗客がすでに目にしていたより広範な変化を示す、最も目立つ兆候となった。イビサのナイトクラブの広告が、到着ロビーや手荷物受取エリア一帯に広がっていたのである。

重要だったのは、空港の店舗で音楽が流れていたという事実だけではない。Aenaがイビサの政治・経済界に対し、空港の収容能力を大幅に増やす計画を受け入れるよう求めていた、まさにその時期に、このパフォーマンスは空港を島のナイトライフ経済の延長のように見せた。その対照は見過ごしにくかった。ターミナルは商業的なショーケースとして提示される一方、島は、自らのインフラと環境がさらなる負荷を受け止められるのかを議論するよう求められていた。

この出来事は、三つの別々の問いを一つに結びつけた。

- 商業広告とエンターテインメントは、公共性の高い重要インフラの内部でどこまで許されるのか。
- アクセス道路がすでに混雑しているとされるなか、なぜAenaは空港の収容能力をほぼ倍増させうる計画を推進しているのか。
- 最終的にAenaとスペイン国家が管轄する決定に対し、イビサの諸機関はどれほどの影響力を持っているのか。

反応は、イビサ島政府がAenaに対し、免税店を批判者がナイトクラブと呼ぶような場所に変えた日曜のディージェイ・セッションを中止するよう要求するほど強かった。Aenaは、このプロモーションは商業スペースを運営するコンセッション事業者のAvoltaが企画したものだと回答した。この区別は重要だが、根本的な問題を取り除くものではない。プロモーションはAenaが管理する空港内で行われ、イビサがどのように売り出されているかを示す公的な象徴となった。

[![ナイトクラブ広告の隣にディージェイ機材が置かれたイビサ空港の免税エリア](/images/uploads/dabdf17c-e3ac-443f-a25f-4d11ed07e8ca/ibiza-airport-s-duty-free-dj-turns-an-expansion-plan-into-a-public-argument-ibiza-airport-1920x1080.jpg)](/images/uploads/dabdf17c-e3ac-443f-a25f-4d11ed07e8ca/ibiza-airport-s-duty-free-dj-turns-an-expansion-plan-into-a-public-argument-ibiza-airport-1920x1080.avif "画像を全画面で表示")

イビサ空港の免税エリア内に設置されたディージェイ機材とナイトクラブ広告が、世論の批判の焦点となった。

## 商業プロモーションが空港をめぐる議論の一部になった

ディージェイが登場する前から、空港の広告はすでに目立っていた。アラ・バレアレスの報道によれば、到着エリアと手荷物受取エリアはイビサのディスコと強く結び付けられており、ターミナルは島のナイトライフ・ブランドと最初に接触する場所として機能していた。パフォーマンスは、この商業的な関係に物理的な存在感を与えた。乗客はもはや壁やスクリーンの広告の前を通り過ぎるだけでなく、免税エリア内で生のイベントに遭遇することになったのである。

だからこそ、この出来事は単なる好みの問題を超えて反響した。空港は商業的な環境であると同時に、重要インフラでもある。イビサでは、空港は季節的に増える人口が島に出入りする主要な玄関口であり、その運営は住民、労働者、訪問者、そして島全体の交通システムに影響を及ぼす。したがって今回の論争は、コンセッション・スペースの利用方法だけでなく、空港そのものが持つ公共的な意味にも関わっている。

この出来事と拡張計画の議論に関わる主な当事者は、次のように分けられる。

イビサ空港の免税エリアをめぐる論争に関わる機関と企業
| 関係者 | 事実が示すこと | 重要な理由 | 出典 |
|---|---|---|---|
| Aena | 空港拡張計画を提示し、空港の運営枠組みを監督している | 商業面とインフラ面での決定が、島の玄関口を形づくる | [Aena、ディージェイ、空港拡張](https://www.arabalears.cat/societat/aena-ibiza-disco-show_1_5808035.html "Aena、ディージェイ、空港拡張") |
| Consell d’Eivissa | 拡張計画の会合に参加し、ディージェイ・セッションの中止を要求した | 島を制度的に代表するが、Aenaの最終決定を管理しているわけではない | [イビサ、空港免税エリアのナイトクラブ中止を要求](https://www.periodicodeibiza.es/pitiusas/ibiza/2026/07/18/2672547/consell-eivissa-exige-aena-cancele-discoteca-del-duty-free-del-aeropuerto.html "イビサ、空港免税エリアのナイトクラブ中止を要求") |
| Avolta | Aenaによってプロモーションの企画者とされた | コンセッション事業者の役割により、イベントの企画とAenaによる直接運営が区別される | [イビサ、空港免税エリアのナイトクラブ中止を要求](https://www.periodicodeibiza.es/pitiusas/ibiza/2026/07/18/2672547/consell-eivissa-exige-aena-cancele-discoteca-del-duty-free-del-aeropuerto.html "イビサ、空港免税エリアのナイトクラブ中止を要求") |

論争の中心にある区別

AenaはAvoltaがプロモーションを企画したと説明したが、イベントが行われたのは、商業スペースとより広い運営モデルをAenaが管轄する空港内だった。したがって争点は、誰がディージェイを手配したのかだけではない。イビサが、空港をどのような公共の玄関口にしたいのかという問題なのである。

## 拡張計画の会合が、目を引く立場の変化を浮き彫りにした

7月9日、AenaはConsell d’Eivissa、企業、ホテル業者、その他の島の組織と会合を開き、コドラル空港の計画を説明した。この会合は、公には合意の表明として示された。PimeefやUGTを含む地元の政治・経済関係者は、前日に計画を批判していた者もいたにもかかわらず、説明を受け入れた。

この計画が意味する中心的な点は重大である。報道によれば、提案された工事によって空港の収容能力は実質的に倍増する可能性がある。その見通しには、会合によって解決されなかった実際的な問題が並存している。アクセス道路ではすでに毎日、渋滞が発生しているのだ。道路がどのように対応するのかを説明しないまま飛行場の収容能力を増やせば、最も差し迫った圧力点への答えが残されたままになる。

この報道で主な異論を唱える声として描かれているのは、イビサの建築家たちだった。彼らの職能団体は、建築家こそ都市開発の専門家であることを諸機関に改めて伝え、この規模の拡張はすでに限界に達している島の生態系への圧力を高めると警告した。彼らの介入は、公共機関と経済団体が参加した会合が、完全な社会的合意を意味するという考えに異議を唱えた。

したがって、空港での光景と拡張計画の説明は、同じ物語の二つの部分として読める。

- ディージェイのパフォーマンスは、空港がイビサのナイトライフ経済のための目に見える商業プラットフォームとして使われていることを示した。
- 拡張計画の会合は、空港の収容能力拡大を、機関の支持を得られる可能性のある計画として提示した。
- 建築家たちの警告は、この提案を島が現在抱える環境面・インフラ面の限界の中に位置付けた。
- Consellがディージェイ・セッションに異議を唱えたことは、空港の商業的イメージに対する地元政治の支持が無条件ではないことを示した。

[![イビサ空港の到着エリアで、ナイトクラブ広告の下で乗客が手荷物を受け取っている様子](/images/uploads/a8036c85-d79b-4f8d-bdc5-38a89612964f/ibiza-airport-s-duty-free-dj-turns-an-expansion-plan-into-a-public-argument-ibiza-airport-1920x1080.jpg)](/images/uploads/a8036c85-d79b-4f8d-bdc5-38a89612964f/ibiza-airport-s-duty-free-dj-turns-an-expansion-plan-into-a-public-argument-ibiza-airport-1920x1080.avif "画像を全画面で表示")

到着エリアと手荷物受取エリアのナイトライフ広告は、イビサ空港の役割をめぐる議論の一部になっている。

## Aenaの官民構造が、地元の管理から生じる距離を説明する

Aenaの地位についての報道の説明は、地元の会合だけでは空港の将来が決まらない理由を理解するうえで中心となる。Aenaは上場企業だが、筆頭株主は、スペイン運輸省の管轄下にありスペインの空域を管理する公企業Enaireである。Enaireは**Aenaの51％**を保有し、BlackRockやVanguardを含む投資ファンドが残りの49％を保有している。

この構造により、所有権という点ではスペイン国家が最終的な発言権を持つ一方、Aenaは企業として事業上の論理に基づいて運営されている。記事はAenaを、完全な民間企業でも完全な公的機関でもない存在として説明している。Aenaは国家にとって重要なインフラを管轄しているが、空港がイビサに位置しているというだけで、地元当局がその決定を直接指揮できるわけではない。

所有比率の分割は、この緊張関係を最も明確に数字で示している。

Aenaの所有構造

- 公的株主Enaire 51%
- 投資ファンドおよびその他の民間株主49%

報道はまた、Aenaの商業的な動機を、スペイン全体の空港ネットワークと結び付けている。同社は、収益性の高い空港を赤字にさせることはできないと論じている。なぜなら、そうした収益が赤字で運営されている数十の空港の損失を補うのに役立つからだ。このモデルのもとでは、イビサは単なる地域の交通施設ではない。最も収益性の高い空港が、自らの島を超えた財務上の責任を担う全国ネットワークの一部でもある。

空港をめぐる論争の背景にある数字

210,000+メルセ・モリナスの免税エリアのディージェイ動画のインスタグラム閲覧数

51% Enaireが保有するAenaの割合

49%民間投資ファンドなどの株主が保有するAenaの割合

2027年5月報道の政治的計算で示された選挙日

## 選挙日程が、最も難しい議論を先送りする可能性がある

アラ・バレアレスの分析は、空港をめぐる論争を選挙日程の中に位置付けている。次の地方選挙と州選挙までは10カ月あるとされ、政治的に重要な日として2027年5月が示されている。記事の計算では、行政手続きと書類作業のため、コドラルでの工事がそれまでに目に見える混乱を引き起こす可能性は低い。

だからといって、計画が中断されたわけではない。報道は、空港規制文書であるDora IIIの実施が、すでに定められた道筋に沿って続くとしている。7月9日の会合は合意が成立したような印象を生んだかもしれないが、正式な手続きを変更したわけではない。

報道が示す時系列は短いが、示唆に富んでいる。

説明会から選挙の見通しまで

1. 9 July 2026

    Aenaが拡張計画を提示

    空港運営者がConsell d’Eivissa、企業、ホテル業者、その他の島の組織と会合を開く。
2. 13 July 2026

    免税エリアのディージェイ動画が投稿される

    メルセ・モリナスが、後に自身のインスタグラムで21万回を超える閲覧数を記録する動画を投稿する。
3. May 2027

    報道が示す選挙上の期限

    記事は、次の地方選挙と州選挙までに空港工事が目に見えて大きなものになることはない可能性があると論じている。

背景にある争いは単純ではないが、政治的な計算は明快だ。地元の指導者たちは今、Aenaの説明を受け入れることができる一方、拡張による最も論争の大きい影響は後から現れる可能性がある。選挙後に工事とアクセス上の問題がより目立つようになれば、計画を支持した機関は、島の道路、環境、公共サービスがそれをどのように受け止めることを想定しているのか説明しなければならなくなる。

## 最終決定は空港の会議室の外にある

権力をめぐる報道の結論は率直だ。スペイン中央政府で実際に影響力を持つ行為者が介入するほど政治的または住民からの圧力が大きくならない限り、AenaはDora IIIを継続する。それはConsell d’Eivissaやその他のバレアレス諸島の機関を難しい立場に置く。彼らは異議を唱え、交渉し、世論を形成することはできるが、Aenaの全国的なインフラ決定に対する決定的な権限は持っていない。

このことは、なぜ免税エリアのディージェイがこれほど効果的な象徴になったのかを説明する。生のパフォーマンスは見て、記録し、共有しやすい。所有構造、空港規制文書、長期にわたる行政手続きは、はるかに理解しにくい。それでもディージェイは、拡張計画と同じ統治の論理を明らかにした。空港は商業的・運営上の価値を高められる資産として扱われる一方、その成長を島が受け止める能力は別の問題として残されている。

この出来事は、ディージェイが拡張計画を引き起こしたことも、プロモーションと建設計画が正式につながっていることも証明していない。示しているのは、より基本的なことだ。同じ空港が、イビサのナイトライフの舞台として売り出される一方、拡大する交通システムの重要インフラとして擁護されることがある。住民にとって未解決の問題は、報道がすでに圧力を受けていると描く島で、その二つの機能を今後も同時に拡大し続けられるのかという点である。

事実の流れを確認したい読者は、この論争を四つの問いに整理できる。

イビサ空港をめぐる論争が意味すること

免税エリアで何が起きたのか。

7月、イビサ空港の免税エリアでディージェイが演奏していた。メルセ・モリナスがその様子を撮影し、2026年7月13日にインスタグラムへ投稿した。

動画はどれほど見られたのか。

報道によれば、動画はモリナスのインスタグラム・アカウントで21万回を超える閲覧数を集めた。

Aenaは誰がプロモーションを企画したと説明したのか。

Aenaは、商業スペースを運営するコンセッション事業者のAvoltaがプロモーションを企画したと説明した。

地元機関との会合で拡張計画の手続きは変わったのか。

変わっていない。報道は、Dora IIIの実施が計画どおり続くとしている。スペイン国家が介入を検討する可能性につながるのは、大規模な政治的圧力または住民からの圧力だけだと説明している。

提案されている空港拡張はどの程度の規模になりうるのか。

この計画はイビサ空港の収容能力を実質的に倍増させうるものと説明されているが、提供された事実には最終的な収容能力の正確な数値は示されていない。

主なポイント

- イビサ空港の免税エリアでのディージェイ・パフォーマンスは、ターミナルがイビサのナイトライフ経済を宣伝するためにどう使われているのかを問う、拡散性の高い公的な試金石となった。
- この出来事は、空港の収容能力を実質的に倍増させうる拡張計画をAenaが提示した時期と重なった。
- Consell d’Eivissaや地元の組織は空港の決定に異議を唱えられるが、Aenaの所有構造と全国的な役割により、最終的な権限は大部分が島の外にある。
- 報道は拡張計画をめぐる議論を2027年5月の選挙日程と結び付け、アクセス道路の混雑と環境への圧力が未解決のままだと警告している。

免税エリアのディージェイは、技術的な説明資料よりも空港の姿をよく伝えている。商業的なショーケース、ナイトライフの広告、重要インフラという相 competingする役割が、パフォーマンスによって一度に見える形になったからだ。Aenaの拡張計画は国家の規制手続きを通じて進み続ける可能性があるが、イビサで提起された問いは地域に根差した差し迫ったものだ。すでに飽和状態にあると説明されている島が、決定に対する影響力をほとんど持たないまま、さらなる収容能力を受け入れるよう求められるべきなのか。

## 出典

1. [La dama de acero, por Samaj Moreno (noudiari.es)](https://www.noudiari.es/opinion-ibiza/la-dama-de-acero-por-samaj-moreno/ "出典を新しいタブで開く: https://www.noudiari.es/opinion-ibiza/la-dama-de-acero-por-samaj-moreno/")
2. [Vuelve el mejor balonmano: el HC Eivissa abre una nueva y ambiciosa temporada (noudiari.es)](https://www.noudiari.es/deportes-ibiza/vuelve-el-mejor-balonmano-a-es-pratet-el-hc-eivissa-abre-una-nueva-y-ambiciosa-temporada/ "出典を新しいタブで開く: https://www.noudiari.es/deportes-ibiza/vuelve-el-mejor-balonmano-a-es-pratet-el-hc-eivissa-abre-una-nueva-y-ambiciosa-temporada/")
3. [El Govern refuerza el agua de Ibiza con una cuarta línea en la desaladora de Santa Eulària, que licita por 10,3 millones (lavozdeibiza.com)](https://lavozdeibiza.com/actualidad/el-govern-refuerza-el-agua-de-ibiza-con-una-cuarta-linea-en-la-desaladora-de-santa-eularia-que-licita-por-103-millones/ "出典を新しいタブで開く: https://lavozdeibiza.com/actualidad/el-govern-refuerza-el-agua-de-ibiza-con-una-cuarta-linea-en-la-desaladora-de-santa-eularia-que-licita-por-103-millones/")
4. [Sant Antoni duplica el aparcamiento público gratuito de una de las grandes bolsas del oeste de Ibiza (lavozdeibiza.com)](https://lavozdeibiza.com/actualidad/sant-antoni-duplica-el-aparcamiento-publico-gratuito-de-una-de-las-grandes-bolsas-del-oeste-de-ibiza/ "出典を新しいタブで開く: https://lavozdeibiza.com/actualidad/sant-antoni-duplica-el-aparcamiento-publico-gratuito-de-una-de-las-grandes-bolsas-del-oeste-de-ibiza/")
5. [El DJ del duty free explica millor que ningú què està passant a l'aeroport d'Eivissa (arabalears.cat)](https://www.arabalears.cat/societat/aena-ibiza-disco-show_1_5808035.html "出典を新しいタブで開く: https://www.arabalears.cat/societat/aena-ibiza-disco-show_1_5808035.html")
6. [La rebel·lió de les últimes sargantanes: "No en quedarà cap en dos o tres anys" (arabalears.cat)](https://www.arabalears.cat/societat/rebel-lio-ultimes-sargantanes-no-quedara-cap-tres-anys_1_5795107.html "出典を新しいタブで開く: https://www.arabalears.cat/societat/rebel-lio-ultimes-sargantanes-no-quedara-cap-tres-anys_1_5795107.html")
7. [RESUM IB3 NOTÍCIES CAP DE SETMANA 01/08/2026 (ib3.org)](https://ib3.org/resum-ib3-noticies-cap-de-setmana-01-08-2026 "出典を新しいタブで開く: https://ib3.org/resum-ib3-noticies-cap-de-setmana-01-08-2026")
8. [Leire Escauriaza i Marc Naranjo, dos gimnastes amb molt de futur (ib3.org)](https://ib3.org/leire-escauriaza-i-marc-naranjo-dos-gimnastes-amb-molt-de-futur "出典を新しいタブで開く: https://ib3.org/leire-escauriaza-i-marc-naranjo-dos-gimnastes-amb-molt-de-futur")
9. [Un eclipse sin promoción turística en las islas que duplican su población en verano (eldiario.es)](https://www.eldiario.es/illes-balears/economia/eclipse-promocion-turistica-islas-duplican-poblacion-verano_1_13418791.html "出典を新しいタブで開く: https://www.eldiario.es/illes-balears/economia/eclipse-promocion-turistica-islas-duplican-poblacion-verano_1_13418791.html")
10. [La fiebre por el eclipse dispara las reservas en bares, hoteles y 'beach clubs' de Mallorca: "Nos llaman de Indonesia" (eldiario.es)](https://www.eldiario.es/illes-balears/sociedad/fiebre-eclipse-dispara-reservas-bares-hoteles-beach-clubs-mallorca-llaman-indonesia_1_13395262.html "出典を新しいタブで開く: https://www.eldiario.es/illes-balears/sociedad/fiebre-eclipse-dispara-reservas-bares-hoteles-beach-clubs-mallorca-llaman-indonesia_1_13395262.html")
